Aston Martin Vantage by RENNtech

par **14RC126** Dim 2 Aoû - 8:05

Texte traduit automatiquement
RENNtech, leader de l’industrie du réglage des performances Mercedes-AMG, a développé un ensemble sophistiqué de produits de performance pour l’Aston Martin Vantage et le V8 d’origine AMG.
Des looks élégants combinés à l’air ECU Performance de RENNtech, à des tuyaux en acier inoxydable et à la suspension Coilover réglable ajoutent un punch lourd à la performance et à l’expérience de conduite du Vantage.

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Dès le démarrage, le Downpipes en acier inoxydable avec 200 convertisseurs catalytiques cellulaires porte un grognement faible de travail son chemin à un hurlement brutal. À l’intérieur de la cabine, le son du V8 vous pousse à jouer les plus grands succès sur la bande originale de ZF à huit vitesses, à aller (trop) vite et à pousser les changements de vitesse vers la ligne rouge.
Le BOSCH ECU remapped pompes jusqu’à +85 HP et +89 LB-FT de puissance supplémentaire, en prenant le Vantage de 530 HP à 615 HP et l’amélioration de la vitesse hors-coin et l’accélération de roulement.
Les Coilovers réglables indépendamment permettent des ajustements de hauteur de roulement et de pondération de coin de véhicule, améliorant la manipulation de Vantages avec un centre de gravité bas grippy et l’équilibre de virage superbe.
Le RENNtech 3-pc Carbon Fiber Spoiler vu ici, accentue le style agressif de l’extrémité arrière de la Vantage et sera disponible à l’achat avec des canards avant de fibre de carbone dans les prochaines semaines.

Sachant que l’AMG M177 V8 peut facilement gérer plus de 750 HP, prouvé par le développement moteur de RENNtech de l’AMG C63 et GT S, la collaboration entre Affalterbach et Gaydon promet un grand potentiel de performance pour la gamme Aston Martin.
Avec l’ancien patron d’AMG Tobias Moers maintenant à la barre d’Aston Martin, il est approprié que RENNtech est d’intensifier le rythme sur le réglage des performances pour la marque légendaire. Restez à l’écoute!

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par **14RC126** Dim 2 Aoû - 8:09

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