ASTON MARTIN VANTAGE V8 - V12
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Rpl filtre air Aston Martin V8 Vantage

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Message par 14RC126 Dim 5 Avr - 18:23

1) Retire le fond plat vous pouvez le faire sur place ou retiré le bloc filtre

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Message par 14RC126 Dim 5 Avr - 18:26

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Rpl par un filtre lavable .

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Message par 14RC126 Dim 5 Avr - 18:26

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Message par 14RC126 Dim 5 Avr - 18:31

Texte traduit : source www.redpants.lol

Nécessaire
Nouveaux filtres à air
Tournevis cruciforme
Douille 8 mm
Embout Torx T27
Embout Torx T40
Extension pour la douille de 8 mm
Cliquet pour douille et embouts Torx
Environ une heure
Étape 1 (préparation)
Casser les écrous de roue lâches à l'avant de la voiture. Faites décoller la voiture, soit avec un ascenseur, soit avec un cric et des chandelles. Si vous utilisez des chandelles, vous n'avez besoin que de l'avant du sol. Assurez-vous que la voiture (ou au moins l'avant de la voiture) est sûre et sécurisée avant de continuer. Retirez les roues avant.
Étape 2
Utilisez les embouts Torx T27 et T40 pour retirer toutes les fixations du passage de roue avant. Les boulons sont la seule chose qui maintient le passage de roue - une fois retirés, le passage de roue tombera. Alors soyez prêt!
Étape 3
Utilisez l'embout Torx T27 et le tournevis cruciforme pour retirer les fixations sur la moitié avant des garnitures de garde-boue. Suivez les doublures d'ailes pour les trouver toutes. Une fois retiré, retirez le revêtement de l'aile.
Étape 4
Utilisez la douille, l'extension et le cliquet de 8 mm pour retirer les boulons retenant le couvercle de la boîte à air sur la boîte à air. Voici les emplacements des sept boulons:
Certains sont cachés hors de vue, vous devrez donc faire briller une lumière autour du bord de la couverture (en regardant vers le haut depuis le bas). Une fois qu'ils sont tous retirés, vous pouvez retirer le couvercle de la boîte à air. Vous verrez le filtre à l'intérieur.
Étape 5
Le filtre à air est maintenu par la pression de montage - il n'y a pas de pince qui le maintient en place. Tirez le filtre à air vers le bas hors de la boîte à air. Cela vous aidera probablement à lui donner un petit mouvement pour briser le joint en caoutchouc sur plastique tout en tirant dessus.
Étape 6
Installez un nouveau filtre d'admission. Assurez-vous qu'il est correctement installé et ne tombe pas. S'il tombe, cela signifie que le filtre est trop lâche - il y a un espace entre la bride du filtre et le tuyau d'admission. Cet espace permettra à l'air sale et non filtré de traverser le média filtrant, ce qui pourrait endommager le capteur de débit d'air massique (MAF), le moteur ou d'autres composants.
Étape 7
Réinstallez le couvercle de la boîte à air et ses boulons, ainsi que le revêtement d'aile et ses attaches.
Étape 8
Répétez les étapes 2 à 7 sur l'autre boîte à air. Une fois terminé, réinstallez le passage de roue. Remontez les roues et serrez à la main les écrous de roue. Abaissez la voiture, puis terminez de serrer les écrous de roue.
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